1. Vous appelez Genève Sol en indiquant que vous ne pourrez pas mettre en route avant 45 en raison d'un retard dans la livraison du commissariat et en demandant si cela aura des conséquences.
Identifiez-vous pour la correction en UK !
CONTROLE
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2.Vous appelez pour la mise en route en indiquant que trois camionnettes stationnées sur votre poste bloquent votre manœuvre.
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3. Vous avisez le sol que les véhicules ont dégagé le passage et vous demandez la mise en route et le repoussage.
Identifiez-vous pour la correction en UK !
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4. Vous demandez le roulage.
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5. Vous appelez Genève Tour. Vous êtes au point d'attente de la piste 23.
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6. Vous adressez à la tour, pendant votre montée, un message indiquant que vous avez coupé le moteur n°2 à cause d'une alarme incendie. Vous demandez la priorité à l'atterrissage à Genève. Vous arrêtez votre montée à 7000 ft avec contact visuel sur le relief. Vous approchez le VOR de PAS et tournez à gauche pour une vent arrière gauche piste 23. Vous intercepterez l'ILS travers GVA.
Identifiez-vous pour la correction en UK !
Pour réussir cette épreuve il est nécessaire de connaître votre vocabulaire aéronautique sur le bout des doigts.
Le secret de cette épreuve est d'avoir un langage fluide, sans hésitation, et pour cela vous devait avoir un champ de vocabulaire le plus large possible.
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