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Section : vols fictifs IR |
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Exercice en fichier PDF
VIRGIN 903
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INDICATIF:
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VIRGIN 903 |
TYPE D'APPAREIL :
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B 767 |
DEPART:
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Orly |
DESTINATION:
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Newark |
POSITION:
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après repoussage D3 ORLY SUD
Début de roulage vers l'aire d'attente mise en route éloignée pour résorber un slot décollage prévu: 13.15/13.30
Information (ATIS): "M"
Prêt à rouler pour la piste 07
Fréquence: ORLY Sol: 121.7 |
1. Annoncez vous commençant à rouler vers le point d'attente éloignée 51 C par la voie de circulation extérieure N pour respecter un créneau entre 13.15 et 13.30 .
CONTROLE
2. Acceptez le nouveau créneau proposé à condition d'obtenir un cheminement direct pour la piste.
CONTROLE
3. Demandez confirmation des Portées Visuelles de Piste et du coefficient de freinage sur la piste.
CONTROLE
4. Lorsqu'un départ à partir de l'intersection en piste 07 vous sera proposé, demandez la longueur de piste utilisable.
CONTROLE
5. Signalez qu'en raison du poids et de l'état de la piste vous préférez partir de l'extrémité de la piste en service.
CONTROLE
6. Signalez ensuite que vous vous êtes trop avancé de la prochaine intersection et que vous risquez d'interférer avec l'appareil auquel vous êtes censé laisser le passage.
CONTROLE
7. Signalez que les feux de délimitation de voie de circulation ne sont pas visibles à cause des congères et qu'il y a des plaques de verglas dans les virages.
CONTROLE
8. Lorsque l'incident sur la piste vous sera signalé, demandez la distance de l'appareil par rapport à l'axe de piste et les dernières P.V.P. (Portées Visuelles de Piste).
CONTROLE
9. Acceptez la proposition de départ dans ces conditions.
CONTROLE
10. Demandez à faire un évitement de Cb par la droite après décollage.
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